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Le Nord-Pas de Calais, une position stratégique

La région Nord-Pas de Calais est au cœur de l’Europe et, grâce au TGV, Lille est à moins de 2 heures des plus grandes capitales européennes. En outre une remarquable combinaison des divers modes de transport (fer, air, mer, fluvial et routier) lui permet de proposer toutes les solutions logistiques.


1er réseau ferré de province

Ses 1 447 km de voies ferrées lui permettent de transporter annuellement 15 millions de tonnes, via les 122 gares de marchandises de la région dont 16 de taille importante. L’offre quotidienne des TGV au départ de Lille permet de très nombreuses dessertes : Paris, Roissy Charles de Gaulle, Londres, Bruxelles, Cologne et Amsterdam.

Le Tunnel sous la Manche, infrastructure de première importance, relie la France et la Royaume-Uni.

Un nœud routier reliant sept capitales européennes

560 km d’autoroutes mettent la région à portée de roues de La Haye, Bruxelles, Luxembourg, Bonn, Genève, Paris et Londres (via le Tunnel sous la Manche). Sur les millions de tonnes de marchandises transportées dans la région, plus des quatre cinquièmes empruntent la route. La future liaison Amiens - Lille - Belgique (A24) offrira une alternative à l'actuel axe Paris - Lille (A1) et renforcera l'accessibilité de la région vers les pays du Benelux.

Trois grands ports maritimes (Dunkerque, Calais, Boulogne) et un réseau fluvial le plus dense de France

680 km de canaux dont 190 km à grand gabarit connectent la région aux grands ports nord-européens : Dunkerque, Anvers et Rotterdam. Particulièrement adapté aux transports pondéreux, le transport fluvial est en progression constante dans la région, et ce à un rythme bien plus rapide qu’au niveau national. Son développement connaîtra un essor supplémentaire avec la mise en œuvre de la liaison Seine-Nord.

Un aéroport de taille européenne

850 000 passagers et plus de 38 000 tonnes de marchandises transitent annuellement par l’aéroport de Lille-Lesquin. Plusieurs vols quotidiens permettent de rejoindre les principales villes françaises tout au long de l'année. Ll’aéroport de Lille-Lesquin permet également un accès rapide aux principaux aéroports internationaux.

Une région axée sur le multimodal : plus de 20 plates-formes régionales

Le Nord-pas de Calais dispose d’une façade maritime composée de trois ports complémentaires (Dunkerque, Calais, Boulogne) et d’un réseau de plates-formes intérieures de premier plan (ports fluviaux de Lille, Béthune et Valenciennes, plate-forme trimodale Delta 3 à Dourges). L’ensemble de ces infrastructures sont connectées entre-elles par le réseau autoroutier et des canaux grands gabarits créant ainsi des conditions exceptionnelles pour l’activité logistique à destination de toute l’Europe.

Un pôle de compétitivité à vocation mondiale

Le pôle de compétitivité à vocation mondiale i-Trans réunit les principaux acteurs français du ferroviaire et des systèmes de transport innovants. Porté par l'association Transports Terrestres Promotion, le projet réunit 41 entreprises, 19 organismes de recherche et de formation et plus de 2 000 étudiants directement impliqués.
Le but du pôle i-Trans est de soutenir des projets susceptibles de contribuer à l'évolution des transports de demain sur la base de quatre enjeux : l'intelligence, l'innovation, l'intermodalité et l'interopérabilité.